सगेनाउ में खतरनाक सड़केंः सगेनाउ ब्लाव, ब्लू माउंड रोड और बेली बोसवेल

संक्षिप्त उत्तर: सगेना और इसके शहर की सीमाओं से 15 मील के भीतर का क्षेत्र, 2021–2025: 130,071 दुर्घटनाएं और 920 मौतें। साजिनाउ की शहर की सीमाओं के भीतर, Business 287 ने सबसे अधिक दुर्घटनाएं की, इसके बाद FM 156 (ब्लू मूंड रोड) और बेली बोस्वेल रोड आए। सगेनाउ के अंदर, उन तीन सड़कों पर 2021 से 2025 तक शहर के 2,479 दुर्घटनाओं में से 1,485 हुईं।

साजिनाउ एक छोटा सा शहर है जिसमें व्यस्त सड़कें हैं। सगेनाउ बुलेवार्ड (Business 287) में शहर के भीतर सबसे अधिक दुर्घटनाएं हुईं, और बेली बोसवेल रोड के साथ इसके चौराहे पर लाइट पर लंबे समय तक प्रतीक्षा करने के लिए जाना जाता है।

इस पृष्ठ पर दुर्घटना के आंकड़ों के लिए स्रोतः TxDOT CRIS डेटा का मूल विश्लेषण, 2021–2025, सगेनाउ और शहर की सीमाओं से 15 मील के भीतर का क्षेत्र। कैसे किया गया था.

साजिनाउ शहर की सीमाओं के भीतर सबसे अधिक दुर्घटनाओं के साथ सड़कें

Business 287 में 2021 से 2025 तक साजिनावा के अंदर सबसे अधिक दुर्घटनाएं हुईं। शहर की सीमाओं के भीतर 2,479 दुर्घटनाएं हुईं, 7 लोगों की मौत हुई और 44 गंभीर रूप से घायल होने की आशंका है।

सगेनाउ के भीतर सबसे अधिक दुर्घटनाओं के साथ चौराहे

वर्ष के अनुसार साजिनाउ शहर की सीमाओं के भीतर दुर्घटनाएं

	दुर्घटनाएं	चोट के कारण दुर्घटनाएं (K/A/B/C)	घातक दुर्घटनाएं	मृत्यु	गंभीर चोटों का संदेह
2021	466	80	0	0	7
2022	499	96	3	3	10
2023	483	106	2	2	8
2024	466	126	1	1	14
2025	565	123	1	1	5
कुल	2,479	531	7	7	44

किसी भी प्रकार की चोट के साथ दुर्घटनाओं का अनुपात (K/A/B/C): 21.4%

सगेनाउ में या उसके शहर की सीमाओं से 5 मील के भीतर सड़कों पर दुर्घटनाएं

साजिनावा के कई ड्राइवर शहर की सीमाओं के बाहर, राजमार्गों और शहर के आसपास की सड़कों पर दुर्घटनाग्रस्त हो जाते हैं। सगेनाउ की सड़कों पर या इसके शहर की सीमाओं के 5 मील के भीतर 2021 से 2025 तक 36,245 दुर्घटनाएं और 207 मौतें हुईं।

सगेनाउ में या उसके शहर की सीमाओं से 5 मील के भीतर सड़कों पर शीर्ष सड़कें और चौराहे

	दुर्घटनाएं	चोट के कारण दुर्घटनाएं (K/A/B/C)	घातक दुर्घटनाएं	मृत्यु	गंभीर चोटों का संदेह
I-35W	5,868	1,710	27	33	166
I-820 (Loop 820)	3,458	1,086	24	29	117
Business 287	2,772	747	7	7	82
SH 199	2,119	699	8	8	77
SH 183	1,866	654	16	17	82
US 377	1,313	510	12	12	72
FM 1220	1,293	427	14	15	46
Beach St	1,144	433	9	9	42
SH 121	885	288	7	7	27
I-30	866	281	4	4	31

चौराहा	दुर्घटनाएं	चोट के कारण दुर्घटनाएं (K/A/B/C)	घातक दुर्घटनाएं	मृत्यु	गंभीर चोटों का संदेह
Business 287 & SH 183	649	204	4	4	22
FM 1220 और I-820 (Loop 820)	533	184	2	2	23
I-35W & SH 183	437	144	2	2	14
I-35W और I-820 (Loop 820)	432	137	2	2	14
I-820 (Loop 820) और US 377	383	126	1	1	22
I-30 & SH 199	380	138	0	0	8
SH 183 & SH 199	336	139	5	6	15
I-820 (Loop 820) और SH 199	273	75	0	0	4
I-35W & Spur 347	262	66	0	0	1
I-35W & US 377	224	71	1	1	4

सगेनाउ और इसके शहर की सीमाओं से 15 मील के भीतर का क्षेत्र, 2021–2025

सगेनाउ में और इसके शहर की सीमाओं से 15 मील के भीतर के क्षेत्र में, पुलिस ने 2021 से 2025 तक 130,071 दुर्घटनाओं की सूचना दी, जिसमें 920 लोग मारे गए और 4,566 गंभीर रूप से घायल होने की आशंका है। काउंटी के अनुसार दुर्घटनाएंः टैरेंट 123,067, डेंटन 3,915, पार्कर 1,932, बुद्धिमान 1,157.

सगेनाउ और इसके शहर की सीमाओं से 15 मील के भीतर के क्षेत्र में शीर्ष सड़कें और चौराहे, दुर्घटनाएं कैसे होती हैं, और सड़क की स्थिति

	दुर्घटनाएं	चोट के कारण दुर्घटनाएं (K/A/B/C)	घातक दुर्घटनाएं	मृत्यु	गंभीर चोटों का संदेह
I-35W	11,067	3,441	77	91	329
I-820 (Loop 820)	8,897	3,069	65	73	267
I-20	7,010	2,521	67	72	241
I-30	6,776	2,558	62	64	301
SH 121	4,793	1,866	26	26	166
Business 287	4,422	1,365	25	26	160
SH 183	4,398	1,538	32	33	182
US 377	3,218	1,182	24	26	136
FM 157 (कूपर स्ट)	3,216	1,620	18	18	99
SH 199	3,016	976	21	21	126

चौराहा	दुर्घटनाएं	चोट के कारण दुर्घटनाएं (K/A/B/C)	घातक दुर्घटनाएं	मृत्यु	गंभीर चोटों का संदेह
Business 287 & I-35W	671	284	9	9	30
I-20 & I-35W	670	219	3	3	17
Business 287 & SH 183	649	204	4	4	22
I-30 और I-820 (Loop 820)	645	240	2	2	20
I-30 & SH 199	604	222	0	0	16
FM 1220 और I-820 (Loop 820)	533	184	2	2	23
FM 157 (कूपर सेंट) और I-30	470	253	4	4	21
I-820 (Loop 820) और SH 180	469	192	3	4	21
FM 731 & I-20	463	173	3	3	5
I-35W & SH 170	443	151	2	2	10

रियर-एंड प्रकार (एक वाहन के साथ एक ही दिशा में रोक दिया गया, या दोनों सीधे जा रहे हैं, रियर-एंड): 33,731 (25.9%)

• एक मोटर वाहन - सीधे जा रहा हैः 25,946 (19.9%)
• एक ही दिशा में - दोनों सीधे पीछे की ओर जा रहे हैंः 18,711 (14.4%)
• कोण - दोनों सीधे जा रहे हैंः 17,133 (13.2%)
• एक ही दिशा में - दोनों सीधे-साइड-स्विप में जा रहे हैंः 15,276 (11.7%)
• एक ही दिशा में - एक सीधी-एक रुक गईः 14,877 (11.4%)
• विपरीत दिशा - एक सीधा-एक बाएं मुड़नाः 11,967 (9.2%)
• कोण - एक सीधा-एक बाएं मुड़नाः 6,605 (5.1%)
• कोण - एक सीधा-एक दाहिना मोड़ः 2,824 (2.2%)

प्रकाश

• 1 - दिन का प्रकाशः 85,430 (65.7%)
• 3 - अंधेरा, प्रकाशः 30,628 (23.5%)
• 2 - अंधेरा, प्रकाशहीनः 9,137 (7.0%)
• 6 - दोपहरः 1,812 (1.4%)
• 5 - भोरः 1,393 (1.1%)

मौसम

• 1 - स्पष्टः 105,153 (80.8%)
• 2 - बादल: 14,088 (10.8%)
• 3 - वर्षाः 9,375 (7.2%)
• 4 - स्लीट/हैलः 356 (0.3%)
• 5 - बर्फः 315 (0.2%)

सतह

• 1 - शुष्कः 114,599 (88.1%)
• 2 - गीलाः 13,489 (10.4%)
• 6 - बर्फः 830 (0.6%)
• 3 - खड़े पानीः 476 (0.4%)

बेली बोसवेल और सगेनाव ब्लाव्डः देश में सबसे धीमी रोशनी

INRIX के एक अध्ययन में, W Bailey Boswell Rd Saginaw Blvd को संकेत देरी के लिए अमेरिका में सबसे खराब शहरी चौराहे के रूप में स्थान दिया गया, प्रति वाहन 110 सेकंड (Land Line) । यह देरी को मापता है, दुर्घटनाओं को नहीं। हमारे TxDOT डेटा में, बेली बोसवेल रोड और Business 287 में 2021 से 2025 तक शहर की सीमाओं के भीतर 3 मौतें और 1 मौत हुई।

दुर्घटनाओं की गिनती में केवल पुलिस द्वारा रिपोर्ट किए गए दुर्घटनाएं शामिल हैं जिनमें चोट लगती है या कम से कम $1,000 का नुकसान होता है। वे प्रत्येक सड़क के कितने यातायात के लिए समायोजित नहीं हैं।

सगेनाउ के पास आपातकालीन कक्ष

बेली Boswell रोड पर मेडिकल सिटी ER Saginaw एक स्वतंत्र 24/7 ER है, एक आघात केंद्र नहीं। आसपास के अस्पतालों में मेडिकल सिटी एलायंस और टेक्सास हेल्थ एलायंस शामिल हैं, और फोर्ट वर्थ में जेपीएस टारेंट काउंटी का एकमात्र स्तर I आघात केंद्र है। आपात स्थिति में 911 पर कॉल करें और पैरामेडिक्स को अस्पताल चुनने दें। आघात के स्तर से आते हैं Texas DSHS trauma facility list.

साजिनावा दुर्घटना रिपोर्ट कैसे प्राप्त करें

सगेनावा के अंदर दुर्घटनाओं को सगेनावा पुलिस विभाग द्वारा संभाला जाता है। रिपोर्ट TxDOT के क्रैश रिपोर्ट ऑनलाइन खरीद प्रणाली (CRIS) के माध्यम से $ 6 या एक प्रमाणित प्रति के लिए $ 8 के लिए बेची जाती हैं, और अधिकारियों के पास उन्हें फाइल करने के लिए 10 दिन हैं। देखें दुर्घटना रिपोर्ट गाइड.

विचलित होने से सड़कें क्यों खराब होती हैं?

व्यस्त सड़कों पर मोड़, संलयन और रुकने वाला यातायात होता है, और कुछ सेकंड का विचलन दुर्घटना के लिए पर्याप्त होता है।

इन सड़कों में से किसी पर चोट लगी है, या टेक्सास में कहीं और? के साथ शुरू साजिना में कार दुर्घटना के बाद क्या करना है, या अपनी दुर्घटना कैसे हुई फिर से बनाना.

यह विश्लेषण कैसे किया गया और इसकी सीमाएं

TxDOT CRIS डेटा का मूल विश्लेषण, 2021–2025, सगेनाउ और शहर की सीमाओं से 15 मील के भीतर का क्षेत्र। हमने 2021–2025 के लिए TxDOT CRIS दुर्घटना स्तर के रिकॉर्ड का इस्तेमाल किया, सगेना और उसके आसपास के काउंटियों से, डुप्लिकेट दुर्घटना आईडी हटा दी, और स्थान के आधार पर दुर्घटनाओं को समूहीकृत कियाः सगेना और इसके शहर की सीमाओं से 15 मील के भीतर का क्षेत्र, सगेना में सड़कें या इसके शहर की सीमाओं से 5 मील के भीतर, और सगेना शहर की सीमाओं के भीतर कोडित दुर्घटनाएं। चोट लगने वाली दुर्घटना घातक, गंभीर, मामूली या संभावित चोट (CRIS गंभीरता K, A, B या C) वाली दुर्घटना है। मृत्यु और गंभीर चोटें CRIS गणना क्षेत्रों के कुल हैं। सड़क नामों को साफ किया गया ताकि राजमार्ग कोड सादे नामों के रूप में पढ़े (उदाहरण के लिए, IH0820 I-820 बन जाता है) । चौराहों पर केवल उन दुर्घटनाओं की गणना होती है जहां पुलिस ने सड़क पार करने की घटना दर्ज की होती है।

• CRIS में केवल पुलिस द्वारा रिपोर्ट किए गए दुर्घटनाएं शामिल हैं जिनमें चोट या कम से कम $1,000 का नुकसान होता है।
• संख्याओं को यातायात की मात्रा के लिए समायोजित नहीं किया गया है, इसलिए व्यस्त राजमार्ग स्वाभाविक रूप से उच्च रैंक करते हैं।
• 2025 के आंकड़े अभी भी अधूरे हो सकते हैं।
• पड़ोसी शहरों के क्षेत्र ओवरलैप होते हैं, इसलिए एक ही दुर्घटना एक से अधिक शहरों के लिए गिनती कर सकती है।
• राजमार्ग "चौराहे" पूरे चौराहे हैं, जिसमें अग्रभाग की सड़कें भी शामिल हैं।

इन आंकड़ों से बाहर रहना चाहते हैं? हमारे स्थानीय पढ़ें दुर्घटना रोकथाम और रक्षात्मक ड्राइविंग टिप्स.

सड़क-दर-सड़क दुर्घटना डेटा

• I-35W: 5,868 दुर्घटनाएं, 2021–2025
• US 287 / Business 287: 2,971 दुर्घटनाएं, 2021–2025
• Loop 820 (I-820): 3,458 दुर्घटनाएं, 2021–2025

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अंतिम बार 31 अक्टूबर, 2026 को समीक्षा की गई। स्रोत प्रत्येक अनुभाग में जुड़े हुए हैं और हमारे पृष्ठ पर एकत्र किए गए हैं अनुसंधान पुस्तकालय.