ይህ ገጽ ከእንግሊዘኛ በመሣሪያ ተተርጉሞ እየተገመገመ ነው። ምንም ነገር ግልጽ ካልሆነ የእንግሊዘኛው ገጽ ኦፊሴላዊ ስሪት ነው። የእንግሊዝኛ ገጽ
በሳጊናው፣ ቴክሳስ የተከሰተ የአውቶቡስ አደጋ
አጭር መልስ፦ የትኛው ኢንሹራንስ እንደሚተገበር የመንጃ ማጋራት አፕሊኬሽኑ ምን እያደረገ እንደነበር ይወሰናል። በጉዞ ላይ, ቴክሳስ የኃላፊነት ሽፋን የሚጠየቅበት 1 ሚሊዮን ዶላር ያስፈልጋል። ሾፌሩ ገብቶ መጠበቅ ካለበት ደግሞ $50,000/ $100,000/ $25,000 ነው። አፕሊኬሽኑ ሲዘጋ የሾፌሩ የግል ፖሊሲ ነው።
የሶስቱ የመተግበሪያ ጊዜያት
| የአሽከርካሪ ሁኔታ | የግዴታ ሽፋን (ቴክሳስ) |
|---|---|
| መተግበሪያው ጠፍቷል | የአሽከርካሪው የግል የመኪና ፖሊሲ ብቻ |
| ተመዝግቧል፣ ጥያቄ እየጠበቀ ነው | በአንድ ሰው ቢያንስ 50,000 ዶላር፣ በአንድ አደጋ 100,000 ዶላር፣ በንብረት ላይ 25,000 ዶላር ጉዳት (Ins. Code §1954.052) |
| በቦርዱ በኩል ለመጓዝ ፈቃደኛ ሆነ | ቢያንስ $1,000,000 ተጠያቂነት፣ UM/UIM እና PIP ካልተወገዱ በስተቀር (§1954.053) |
ሾፌሩ የራሱ ካፒታል ካለፈ ወይም የሚያስፈልገውን ካፒታል ካላሟላ የኩባንያው ካፒታል ከመጀመሪያው ዶላር ጀምሮ ሊሰጠው ይገባል (§1954.054).
አንተ ተሳፋሪ ከሆንክ
በአሽከርካሪዎ ላይ ለሚነሱ ክሶች ሁልጊዜ በ1 ሚሊዮን ዶላር የጉዞ ጊዜ ፖሊሲ ስር ነዎት፣ እንዲሁም በሌላው ጥፋተኛ አሽከርካሪ ላይ ክስ መመስረት ይችላሉ። የጉዞ ደረሰኝዎን፣ የአሽከርካሪውን ስም፣ የመንጃ ሰሌዳዎን እና መንገድዎን ወዲያውኑ በመተግበሪያው ውስጥ ይያዙ። የመተግበሪያው መዝገብ ጊዜውን ያረጋግጣል።
በሌላ መኪና ውስጥ ወይም በእግር
የፖሊስ መኮንኑ ሾፌሩ ለሽርሽር መተግበሪያ እየሰራ መሆኑን እንዲያውቅ ጠይቀው። የሽፋን ደረጃው የተከሰተው በአደጋው ወቅት በተተገበረው የመተግበሪያ ሁኔታ ላይ የተመሠረተ ሲሆን ሊረጋገጥ የሚችለው የኩባንያው መዝገቦች ብቻ ናቸው። የቴክሳስ አወዳዳሪ ስህተት አሁንም ለሁሉም ወገኖች ይሠራል (CPRC §§33.001, 33.012).
የሳጊናው ምሳሌ
በሳጊናው ውስጥ ብዙ የመንዳት ጉዞዎች ወደ ፎርት ዎርዝ ሥራዎች ፣ DFW አውሮፕላን ማረፊያ ወይም በፎርት ዎርዝ መሃል ከተማ ውስጥ ወደሚገኙ ክስተቶች ይሮጣሉ ፣ ብዙውን ጊዜ በ Loop 820 ወይም I-35W ላይ። በነፃ መንገድ ጫፍ ላይ ያለው አደጋ በሳጊናው ውስጥ ካለው የተለየ የፖሊስ ኤጀንሲ ሊተዳደር ይችላል ፣ ስለሆነም የኤጀንሲውን ስም እና የሪፖርት ቁጥር ያግኙ። ሳጊናው በሳምንቱ መጨረሻ ላይ ሪፖርት ከተደረጉት አደጋዎች ውስጥ 19% ነበረው (የ TxDOT CRIS አደጋ ሪፖርቶች የመጀመሪያ ትንታኔ ፣ 2021–2025 ፣ የ CRIS የከተማ መስክ ሳጊናው በሚሆንበት ጊዜ አደጋዎች) ፣ ይህም በሳምንቱ ቀናት የመንገደኞች ትራፊክን ያንፀባርቃል። የጉዞዎን ቅጽበታዊ ገጽ እይታ ያድርጉ
የመንጃ ግልቢያ ሾፌር ከሆንክ
የግል ፖሊሲዎ የሽርሽር አጠቃቀምን ሊከለክል ይችላል፣ የሽርሽር ማረጋገጫ ካልገዙ በስተቀር። የኩባንያው ፖሊሲ ከላይ በተቀመጠው ገደብ ላይ የተመዘገቡ እና የጉዞ ጊዜዎችን ይሸፍናል ። አደጋውን ለአፕሊኬሽኑም ሆነ ለኢንሹራንስ ኩባንያዎ ሪፖርት ያድርጉ።
የሳጊናው ማስታወሻዎች
ፖሊስ በ 2021–2025 በሳጊናው ውስጥ 2,479 አደጋዎችን ሪፖርት አድርጓል ፣ አብዛኛዎቹ በ Business 287 ላይ (የ TxDOT CRIS አደጋ ሪፖርቶች የመጀመሪያ ትንተና ፣ 2021–2025 ፣ የ CRIS ከተማ መስክ ሳጊናው ውስጥ አደጋዎች) ። የ TxDOT የህዝብ CRIS ውፅዓት የአደጋውን ቦታ፣ ጊዜ፣ ከባድነት እና የአደጋውን አይነት ይገልጻል፣ ነገር ግን የመኪናውን አይነት አይደለም፣ ስለዚህ ለዚህ የአደጋ አይነት የሳጊናውን ብቻ አንገልጽም። ሲአር-3 ሪፖርቱን ከተገኘ በኋላ ያግኙ፣ እና የሁለት ዓመት የማስረከቢያ ቀነ ገደቡን ያስታውሱ (CPRC §16.003).
በሳጊናውና በአካባቢው የሚገኝ አካባቢያዊ እርዳታ
- አስቸኳይ ሁኔታ 911 ን ይደውሉ በከተማው ወሰን ውስጥ የሳጊናው ፖሊስ መምሪያ ምላሽ ይሰጣል; በአንዳንድ አውራ ጎዳናዎች ላይ የታራንት ካውንቲ የሸሪፍ ቢሮ ወይም የቴክሳስ ዲፒኤስ ሊሆን ይችላል ።
- የአደጋው ሪፖርት CR-3 ከሽግግሩ ከ10 የስራ ቀናት በኋላ ከTxDOT ጀምሮ ይገኛል (እንዴት ማግኘት እንደሚቻል).
- በአቅራቢያው የሚገኝ የአደጋ ጊዜ እርዳታ Medical City ER Saginaw (የነፃ አገልግሎት 24/7 ER) Medical City Alliance (የሆስፒታል የድንገተኛ አደጋ ክፍል) Texas Health Alliance (የሆስፒታል የድንገተኛ አደጋ ክፍል) JPS Health Network (John Peter Smith Hospital) (የሆስፒታል የአደጋ ጊዜ ክፍል)
- ከየት መጀመር እንዳለብህ እርግጠኛ አይደለህም? የእኛ የመጀመሪያ እርምጃዎች የመጀመሪያዎቹን 72 ሰዓታት ይሸፍናል።
የተለመዱ ጥያቄዎች
ኡበር ወይም ሊፍት በቴክሳስ ምን ያህል ኢንሹራንስ አላቸው?
በዕረፍት ወቅት ቢያንስ $1 ሚሊዮን ዶላር ከኢንስ. የኮድ ቁጥር 1954.053 ሾፌሩ ሲገባ ግን ሲጠብቅ ቢያንስ 50/100/25.
ኡበርን ወይም ሊፍትን በቀጥታ ክስ መመስረት እችላለሁን?
ቴክሳስ የመንዳት ድርሻ አሽከርካሪዎችን በአብዛኛው እንደ ገለልተኛ ተቋራጮች ይመለከታል ፣ ስለሆነም የይገባኛል ጥያቄዎች ብዙውን ጊዜ በሚፈለገው ኢንሹራንስ በኩል ይሠራሉ። አንድ ጠበቃ እውነታውን ማረጋገጥ ይችላል።
የሾፌሩ አፕሊኬሽን ቢዘጋስስ?
ከዚያም እንደማንኛውም አደጋ የሾፌሩ የግል የመኪና ፖሊሲ ይሠራል።
PIP እንደ ተሳፋሪ አለኝ?
የጉዞ ጊዜ ሽፋን ካልተቀበለ በስተቀር PIP ን ማካተት አለበት፣ እንዲሁም የራስዎ ፖሊሲ PIP ሊተገበር ይችላል።
ከሳጊናው አደጋ በኋላ ጥያቄዎች?
የጉዳዩ ባለቤት የሆነ የሕግ ባለሙያ ወዲያውኑ ያነጋግርሃል፤ ጉዳዩንም በነፃ ያቀርብልሃል። በቴክሳስ የትም ቦታ አደጋው እንደተከሰተ ለመጠየቅ ሁለት ደቂቃ ያህል ይወስዳል።